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操操剧院

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张旭认为,从短期看,目前仍有数量型工具的运用空间,降准和TMLF的效果仍需观察,因此降低基准利率的概率并不大。从中长期看,如果未来经济下行压力进一步加大,那么使用价格型工具的概率也会相应提高。此外,基准利率的变动有可能伴随着基准利率档位的逐步减少。

但从目前来看,一些共享单车平台一方面将用户押金用于支付或者延期支付供应商货款,同时并不支付用户利息,实际上构成了“类金融”模式;另一方面使用押金购买理财产品,获取收益,构成了“押金盈利”模式。“类金融”模式有利于企业的规模扩张,但其对企业自身经营的潜在风险不可小觑。比如说,如果企业出现意外资金缺口,或者爆发负面舆论时,就很可能出现挤兑的情况。倘若企业能够顺利支付,倒也罢了,一旦出现支付困难,就会有更多用户要求退押金,造成挤兑,企业就会面临破产的危机,这也正是当前ofo所面临的困境。而“押金盈利模式”,对消费者和社会也会造成不小的风险。目前对共享单车押金的监管还近乎空白,甚至没有独立第三方监管,平台如何使用押金、是否挪用等情况,公众不得而知,其中风险究竟有多大亦难以估计。

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从本质上来说,押金可以视为用户为保证交易正常进行而提交的质押担保,对于共享单车企业而言,其收取押金的初衷也是为了保证与用户的租赁合同能够顺利进行。也就是说,共享单车企业并不对用户押金拥有所有权,押金不是共享单车企业的财物,企业只是代为保管,并不适用货币“占有即所有”的原则。

该法案以41-21的投票结果在州议会通过。目前将提交加州参议院表决,加州参议院此前已经批准了该法案较早一个版本,预计将再度批准上述法案,之后提交Brown签署,后者目前尚未就此法案表态。(来源:华尔街日报中文网)责任编辑:张玉洁 SF107

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